Pitufa.at

Es ist immer noch recht kühl, aber wir nutzen die Sonnentage in Fulaga, um die unglaublich schönen Pässe zu schnorcheln und um das Schwammerl-Wunderland mit dem Kayak zu erkunden. Nach einer langen, unlustigen Phasen mit Gesundheitsproblemen und viel Arbeit ist es schön, wieder unterwegs zu sein… Fulaga ist ein gehobenes Atoll und was früher Außenriff und Korallenköpfe waren, ragt jetzt als spitze Karstfelsen in die Höhe. Eine surreale Landschaft vor dem Hintergrund der hell-türkisen Lagune!

Wir haben noch jede Menge in Matuku zu tun, um die Tabu Zonen zu markieren, aber das Material ist noch nicht da und somit machen wir einen kleinen Ausflug zu einer anderen hübschen Insel in der Lau Gruppe. Wir haben Matuku am Nachmittag verlassen, haben perfekte Bedingungen um direkt nach Osten zu segeln und sollten Morgen früh in Fulaga ankommen. Noch 95 Seemeilen, Südwind 15 Knoten und Pitufa düst mit 6 Knoten.

Es bläst jetzt seit Wochen mit nur kurzen Unterbrechungen aus Südost, weil ein Hoch nördlich von Neuseeland uns eine Zone mit verstärkten Winden beschert. Wir freuen uns über das kalte Wetter und sind gewillt noch eine Weile länger Socken und Pullover zu tragen, weil die kühle Brise auch die Meerestemperatur unten hält. Der Ostpazifik ist schon viel wärmer als gewöhnlich (typisch für El Nino), der Humboldtstrom, der sonst kaltes, nährstoffreiches Wasser aus den Polarregionen entlang der Küste Südamerikas nordwärts bringt ist kollabiert, mit tödlichen Auswirkungen auf das Ökosystem rund um Galapagos (und in vielen anderen Gegenden).
Wir hoffen, dass die Auswirkungen von El Nino hier erst spät beginnen, vielleicht deshalb nicht so schlimm ausfallen und uns eine Korallenbleiche erspart bleibt. El Nino bringt auch ein erhöhtes Zyklonrisiko – immer eine Sorge hier.

Wir lieben es zu Inseln zurückzukehren, besonders zu “unserer Insel” Matuku. Überall grüßen bekannte Gesichter und unsere Gastfamilie hieß uns besonders herzlich willkommen. Wir haben uns schon mit dem neuen Chief Ratu Nui getroffen und hatten ein langes, produktives Gespräch über Umweltschutz und nachhaltige Nutzung der lokalen Ressourcen.
Heute waren wir zu einem Festmahl bei unserer Gastfamilie eingeladen: Penina hatte ihre Töchter gestern ausgeschickt, Shrimps und Landkrabben zu fangen und bereitete sie heute köstlich zu

Endlich sind wir unterwegs zu den abgelegeneren Inseln Fidschis! Die letzten Tage sind in hektischen Vorbereitungen nur so verflogen: Bootsprojekte, Einkäufe, Organisieren, Leute treffen – und dabei immer ein Auge auf den Wetterberichten… Was nach einem guten Fenster mit Nordostwind aussah, stellte sich als böse Front heraus mit schlechtem Wetter und noch dazu zu kurz, um unser Ziel zu erreichen. Wir haben den Aufbruch also verschoben und machen uns erst heute auf, hart am Wind bei rauen Bedingungen. 95 Seemeilen bis Matuku!

Als unsere Marinanachbarn ihre Muir Cheetah Ankerwinsch gratis hergaben (sie tauschten sämtliche Gerätschaften auf ihrem neu erstandenen Boot), konnte Christian nicht widerstehen und griff zu – immerhin ist die Cheetah die größere Schwester unserer geliebten, aber ältlichen Cougar. Ein Upgrade von 1000 W auf 1200 W, ein neuerer Motor, super!
Am Ende mussten wir die Winsch ordentlich überholen und einiges an Ersatzteilen vom Werk in Tasmanien bestellen. Letzte Woche begannen wir dann den Austausch: wir mussten die Bugkabine (Stauraum) und den Bug selbst (noch mehr Klumpert) ausräumen und dann stapelten sich Segel, Brau-Equipment, Ersatzteile, etc. im Salon. Wir brauchten den Großteil unseres Werkzeugs (also den Inhalt der Salonkastln) und sobald sich herausstellte, dass das Deck unter der Bodenplatte schlimm korrodiert war, mussten wir auch noch die Flex auspacken (ein weiterer Stauraum) und dann das Farbenkastl (für den Primer). Und all das im notorisch regnerischen Suva in den kurzen, trockenen Intervallen zwischen Regengüssen, währen der Salon aussah, als sei in der Bugkabine eine Bombe explodiert.
Ich darf immer noch nix heben oder tragen, somit rackerte der arme Christian praktisch alleine, die halbe Zeit steckte er mit dem Oberkörper im engen Bugraum unter der Winsch und musste über Kopf bohren/schrauben/montieren.
Heute ist alles fertig geworden, das Boot klariert und die Winsch schnurrt brav beim Anker heben!
Unsere Cougar hat hier ein Suva ein neues Heim gefunden und wird auf einem Motorboot installiert

Vor drei Tagen zeigte die Vorhersage endlich ein Wetterfenster, um wieder nach Osten zu segeln. Wir starteten in eine steife Nordbrise und Pitufa rauschte vor dem Wind bei 25 bis 30 Knoten dahin, doch leider verließ uns der Wind ums SW Kap von Viti Levu herum und wir mussten die restliche Strecke bis zur Insel Beqa motorsegeln/motoren/driften. Am folgenden Tag nutzten wir eine leichte Südbrise, um uns von unserem Gennaker die restlichen 20 Seemeilen nach Suva ziehen zu lassen! Danke an SY Garulfo für das Foto!T

Die jährliche Regatta hat hier in Fidschi letzte Woche stattgefunden und wir waren mitten drin und haben Fotos geschossen! 3 Rennen, jede Menge weitere Events und jeden Abend Party in der Island Bar des Musket Cove Resorts. Sobald ich alle Fotos sortiert habe, stelle ich eine Galerie hier auf den Blog

Die meisten Leute hören “Tintenfisch” und denken “Calamari fritti”, aber hier in Fidschi treffen wir Tintenfischchen beim Schnorcheln und diese faszinierenden, farb-ändernden, neugierigen Tiere sind so viel mehr als die gummi-artigen Ringerl, die man aus dem Restaurant kennt.
Wir sehen öfters neben dem Boot Linienformationen in denen sie langsam dahin schweben, ständige Farbwechsel bedeuten dabei rapide Kommunikation zwischen den Individuen. Sie sind scheu und flüchten, wenn wir sie beim Schnorcheln sehen, doch letzte Woche hatten wir Glück und trafen zwei ungewöhnlich neugierige Exemplare, die für die Kamera posierten!
Gemäß Wikipedia werden jedes Jahr 3 Millionen Tonnen Tintenfische kommerziell gefangen und diese Zahl scheint unvorstellbar, wenn man bedenkt wie zart und klein diese Tiere sind. Überfischen in dieser Dimension kann nicht mehr lange funktionieren, von Nachhaltigkeit ist da keine Rede. Kalmare und Tintenfische sind nicht als bedrohte Arten vermerkt, aber das liegt wohl hauptsächlich am Mangel an Studien darüber und wir wissen ingesamt wenig, was im Ozean vor sich geht…
Tintenfische sind auch wichtige Beutetiere für größere Tiere wie Haie, Seevögel, Robben und Wale. Als Schlüssel-Spezies weit unten in der Nahrungskette können wir kaum abschätzen, wie sich die Überfischung durch Fangflotten auf jene Tiere höher in der Nahrungskette auswirkt (sicher nicht gut).

Erinnert ihr euch noch an die stinkigen alten Zeiten, als Rauchen in Restaurants und Bars noch erlaubt war? Als Nichtraucher gingen wir auf einen Drink in eine Bar, husteten eine Weile in der trüben Luft und kamen mit stinkenden Haaren und Kleidern nach Hause. Viele, die in der Arbeit Passivrauchen nicht vermeiden konnten, litten unter Gesundheitsproblemen, somit kam die Gesellschaft irgendwann zum Konsens, dass Passivrauchen gefährlich für die Öffentlichkeit ist und somit wurden Maßnahmen zum Schutz der Nichtraucher gesetzt.
Für mich ist verantwortungsloser Umgang mit der Umwelt recht ähnlich. Leute motoren lange Distanzen anstatt zu segeln, lassen den Generator laufen, statt Solarpaneele zu installieren und jetten ständig um die Welt – am liebsten im Privat-Jet oder Helikopter, wie wir es hier in Fidschi täglich sehen, wenn VIPs zum Urlauben einfliegen. Es scheint akzeptiertes Faktum, dass jene, die sich solchen “Luxus” leisten können, ein Recht darauf haben. Das Problem ist aber, dass wir alle auf dem gleichen Planeten leben, der jeden Tag mehr geschädigt wird, wir alle leiden unter den vom Klimawandel ausgelösten Katastrophen und Veränderungen und wir atmen alle die gleiche, verschmutzte Luft. Ich finde, dass wir, die auf kleinem CO2-Fußabdruck leben (und dafür als Umweltfanatiker belächelt werden), ein Recht auf Schutz vor “passiver Verschmutzung” durch gedankenlose Mitmenschen haben sollten, genau wie Nichtraucher vor Passivrauch geschützt werden…

Fidschi liegt auf 17° Süd, somit wird’s nie wirklich kalt, aber wir (also gelernte Tropeninsulaner) nennen Juni bis September trotzdem Winter, packen Socken und Pullover aus, trinken nach jeder Dusche draußen Tee, und statt einem kalten Bier gibt’s zum Sundowner Glühwein auf Pitufa. Besonders wenn der Südostwind bläst (und das tut er meist), bringen kalte Luftmassen aus dem Süden (manchmal mit Sonne, aber oft mit grauen Regenwolken) Temperaturen unter 20° tagsüber und unter 15° in der Nacht. Wir verbringen somit viel Zeit unter Deck mit Projekten, Schreiben (ich), Programmieren (Christian), Bootsinstandhaltung (beide) und warten auf den Sommer.
Ironischerweise ist der Winter auch die Zeit, in der die meisten Segelboote nach Fidschi kommen – Kiwis, die aus dem eisigen Neuseeland hierher flüchten, Crews, die ihre Boote währen der Zyklonsaison in Marinas oder Zyklongruben gelassen haben, und Neuankömmlinge von Osten (Tonga, Fr Poly und die Amerikas). Die nennen diese Zeit jetzt “Segelsaison”, genießen die frischen Winde zum Segeln und Kitesurfen und plantschen im (für sie) warmen Wasser bei 26° herum. Bald werden sie wieder westwärts segeln, oder ihre Boote hier zurücklassen und ausfliegen bevor die Zyklonsaison kommt (genau, das ist die Zeit, die wir Sommer nennen )