Pitufa.at

Vor zwei Jahren haben wir die deutsche Version unseres Reisebuchs publiziert, allerdings nur in schwarz-weiss, um den Verkaufspreis günstig zu halten. Viele Leser haben geschrieben, dass sie gerne Farbbilder hätten, somit hab ich mich hingesetzt und 177 (großteils) neue Bilder zu unserer Reise vom Mittelmeer via Atlantik bis in den Pazifik ausgesucht und eingearbeitet. Das neue Taschenbuch glänzt in allen Farben des Regenbogens von Lagunentürkis über Ozeanblau bis Regenwaldgrün
“Richtung Horizont mit 177 Farbfotos”

Glücklicherweise bleibt Mal nur ein Kategorie 2 Zyklon und darüber hinaus trifft er keine Insel direkt. Obwohl es ein kleines und eher schwaches System ist, sehen die Wellen auf windy.com furchterregend aus.

Die Westseite von Viti Levu bekommt etwas stärkeren Wind ab und es werden bereits Überflutungen durch Bäche nach dem starken Regen gemeldet. Hier in Suva sind keine starken Winde vorhergesagt und der Regen lässt auch schon nach, somit waren wir heute in der Stadt einkaufen – alles geht wie gewohnt seinen Lauf hier.
Die Leute auf den Lau Inseln warteten verzweifelt auf Regen, nachdem ihre Tanks schon leer waren, somit ist es eine Erleichterung, dass das Tief Regen für die Inseln bringt!
Hoffentlich bekommen wir dieses Saison nichts schlimmeres als Mal (“mal” heißt auf Spanisch schlimm, linguistischer Scherz am Rande )

Das Europäische Vorhersagemodell (ECMWF) prophezeit oft das Gegenteil vom Amerikanischen GFS eine Woche oder so voraus, aber manchmal auch bis zum aktuellen Tag… Im Langzeitvergleich finden wir das ECMWF zumindest für unsere Gegend hier etwas verlässlicher. Heute sind sich die zwei aber einig, dass irgend etwas am Dienstag Fidschi trifft: wie genau und wie stark wird sich herausstellen.
ECMWF links, GFS rechts

Wir hängen sicher an einer Zyklonmooring in der geschützten Lami Bucht innerhalb des Hafens von Suva und sind mit Projekten beschäftigt, während es draußen schon regnet (Fiji Meteo hat eine Flutwarnung herausgegeben…). Heute ist lustiges Picken angesagt (Kleben ist mein Leben hatte schon der Ö3 Vignettenmann als Motto): als wir Pitufa kauften, waren ihre Alu-Tanks (dank falschem Wasseraufbereiter) bereits durchgerostet. Wir haben einen Tank damals mit Epoxy repariert und in den zweiten eine Gummiblase montiert. Dieser Gummi ist an einer Ecke durchgescheuert – keine einfache Stelle zum Kleben.

Wir haben Matuku vor einer beginnenden Schlechtwetterphase verlassen und sind 100 Seemeilen nach Suva gesegelt. Bei Südostwind um die 25 Knoten bauten sich die Wellen schnell auf – schiefergraue Hügel mit Schaumkronen, die sich hinter uns aufschoben und dann mit einem WUSCH unterm Kiel durchzogen, während Pitufa mit bis zu 9 Knoten abwärts surfte, bevor sie wiederum für die nächste Abfahrt hochgehoben wurde.
Wir segelten früh am Morgen weg und erreichten Suva um Mitternacht. Das Wissen, dass man an einem Zielort auch nachts sicher ankommen kann, nimmt einigen Stress aus der Törnplanung und wir waren ja schon einige Male in Suva und kennen uns aus. Wir nahmen eine Mooring in der Lami Bay und konzentrieren uns auf Bootsprojekte, während es draußen grau und regnerisch ist.

Unser nomadenartiger Lebensstil bedeutet, dass wir viele andere Segler kurz treffen, bevor sich unsere Wege wieder trennen. Alte Freunde wieder zu treffen, ist für uns deshalb ein besonders wertvolles Ereignis. In den letzten drei Wochen haben wir die Lau Gruppe mit Soraya und Thomas von SY Garulfo nochmals besucht und unsere alten Lieblingsplätze mit ihnen neu entdeckt – geteilte Freude ist doppelte Freude!

Nach einem Kurzbesuch hier legen sie bald ab Richtung Neuseeland: fair winds und passt gut auf euch auf!

Über die Jahre haben wir jede Menge Artikel geschrieben, über Segeln, do-it-yourself, life-style topics, etc. für verschiedene Magazine. Jetzt haben wir 54 davon als Buch zusammengestellt, quasi ein Best-of-Pitufa
Es heißt ganz einfach “Cruising Know-How” und ist auf Amazon erhältlich. Derzeit nur auf Englisch, aber über kurz oder lang auch in deutscher Übersetzung geplant!
Alsschwarz-weißes Taschenbuch undund in Farbe als E-book, Taschenbuch und sogar als gebundene Ausgabe! Die Preise reichen von 9,90 USD fürs E-book bis 40 USD für die gebundene Farb-Ausgabe, davon bekomme ich aber jeweils nur 5,- Dollar…

Falls ihr bei der Musket Cove Regatta dieses Jahr dabei wart, schaut euch unseren Artikel im aktuellen Ahoy Magazine auf der the Downunder Rally page an! Vielleicht seid ihr auf einem der Fotos

In Fidschi ist es Tradition beim Besuch einer anderen Insel oder eines anderen Dorfs ein Geschenk zu bringen, das gilt für Einheimische genauso wie für Besucher. Man präsentiert dieses Sevusevu (ein Bündel Kava) beim Chief, der spricht ein Gebet und heißt einen als Mitglied des Dorfs willkommen. Auf den traditionelleren Inseln der Lau Gruppe bekommt man dann eine Gastfamilie zugewiesen und es ist eine gute Gelegenheit kulturelle Einblicke zu bekommen bei gemeinsamen Mahlzeiten, Ausflügen, etc. Unsere Gastfamilien sind immer sehr großzügig mit dem Wenigen, das sie haben (Früchte, Gemüste, etc.) und natürlich wollen wir ihnen auch sinnvolle Geschenke bringen.

Als wir letztes Jahr in Fulaga waren, bat uns Maika ihr Kajak zu reparieren, aber das PVC war komplett zerbröselt – keine Chance. Sobald wir bei der Hauptinsel zurück waren, begannen wir uns nach gebrauchten Kajaks umzusehen und im September kauften wir dann eins von anderen Cruisern. Es ist nicht ganz ideal, weil aufblasbar, aber doch ein Transportmittel!

Es ist immer noch recht kühl, aber wir nutzen die Sonnentage in Fulaga, um die unglaublich schönen Pässe zu schnorcheln und um das Schwammerl-Wunderland mit dem Kayak zu erkunden. Nach einer langen, unlustigen Phasen mit Gesundheitsproblemen und viel Arbeit ist es schön, wieder unterwegs zu sein… Fulaga ist ein gehobenes Atoll und was früher Außenriff und Korallenköpfe waren, ragt jetzt als spitze Karstfelsen in die Höhe. Eine surreale Landschaft vor dem Hintergrund der hell-türkisen Lagune!

Wir haben noch jede Menge in Matuku zu tun, um die Tabu Zonen zu markieren, aber das Material ist noch nicht da und somit machen wir einen kleinen Ausflug zu einer anderen hübschen Insel in der Lau Gruppe. Wir haben Matuku am Nachmittag verlassen, haben perfekte Bedingungen um direkt nach Osten zu segeln und sollten Morgen früh in Fulaga ankommen. Noch 95 Seemeilen, Südwind 15 Knoten und Pitufa düst mit 6 Knoten.

Es bläst jetzt seit Wochen mit nur kurzen Unterbrechungen aus Südost, weil ein Hoch nördlich von Neuseeland uns eine Zone mit verstärkten Winden beschert. Wir freuen uns über das kalte Wetter und sind gewillt noch eine Weile länger Socken und Pullover zu tragen, weil die kühle Brise auch die Meerestemperatur unten hält. Der Ostpazifik ist schon viel wärmer als gewöhnlich (typisch für El Nino), der Humboldtstrom, der sonst kaltes, nährstoffreiches Wasser aus den Polarregionen entlang der Küste Südamerikas nordwärts bringt ist kollabiert, mit tödlichen Auswirkungen auf das Ökosystem rund um Galapagos (und in vielen anderen Gegenden).
Wir hoffen, dass die Auswirkungen von El Nino hier erst spät beginnen, vielleicht deshalb nicht so schlimm ausfallen und uns eine Korallenbleiche erspart bleibt. El Nino bringt auch ein erhöhtes Zyklonrisiko – immer eine Sorge hier.

Wir lieben es zu Inseln zurückzukehren, besonders zu “unserer Insel” Matuku. Überall grüßen bekannte Gesichter und unsere Gastfamilie hieß uns besonders herzlich willkommen. Wir haben uns schon mit dem neuen Chief Ratu Nui getroffen und hatten ein langes, produktives Gespräch über Umweltschutz und nachhaltige Nutzung der lokalen Ressourcen.
Heute waren wir zu einem Festmahl bei unserer Gastfamilie eingeladen: Penina hatte ihre Töchter gestern ausgeschickt, Shrimps und Landkrabben zu fangen und bereitete sie heute köstlich zu