Pitufa.at

Wir besuchen diese Woche Freunde in San Diego und Hurrikan Kay hat sich die gleiche Woche für einen Besuch ausgesucht… Es ist kein starker Sturm, aber so nah waren wir noch nie an einem Tropensturm. Glücklicherweise sind wir nicht hierher gesegelt, somit müssen wir uns keine Sorgen machen und das Boot nicht vorbereiten! Pitufa steht in Fidschi

Nach so langer Zeit weit weg von daheim war’s wieder einmal beeindruckend, die Schönheiten Österreichs wie ein Tourist zu bestaunen. Historische Städte, unglaubliche Berge, klare Seen – Österreich ist wirklich ein wunderbarer Ort
Blick auf Salzburg:

Birgit Hackl, Christian Feldbauer: A Waterproof Recipe, Boating New Zealand, August 2022. Finde die Online-Version unseres Artikels hier (auf Englisch).

Wir verbringen eine Woche mit meinem Vater auf seinem Motorboot in Kroatien! Hübshce Buchten und beeindruckende, historische Städte – gestern besuchten wir das wunderschöne Rovinj…

“Richtung Horizont” ist ja schon seit einem Jahr auf Amazon erhaeltlich, aber jetzt gibt es unser Buch auch auf Englisch. Hier kann man ins Buch schauen und die ersten zwei Kapitel lesen!

Wir nahmen einen Direktflug mit Austrian Airlines von LA nach Wien (guter Service, aber kaum Masken an Bord – nicht einmal die Flugbegleiter!!) und verbrachten einen Tag dort (danke Gerdsch!!).
Österreichs Hauptstadt mit ihren historischen Gebäuden ist ganz schön beeindruckend, wenn man sie mit großen Südseeinsulaneraugen bestaunt

Pitufa ist in Fiji, aber ihre Crew ist unterwegs auf Landgang! Wir haben gerade zwei ereignisreiche Tage voller Touristenprogramm in LA verbracht. Vielen Dank an Kristi fuer Unterkunft, Unterhaltung!!

Das Buch über unsere Reise “Richtung Horizont” gibt’s jetzt auch in der englischen Übersetzung (auch von mir, eh klar) auf Amazon und zwar als Taschenbuch, Ebook und gebundene Ausgabe!
Hier klicken für mehr Info und eine Leseprobe!

Birgit Hackl, Christian Feldbauer: Wet Bilges, Boating New Zealand, July 2022. Read the online version of this article.

Ich hatte eine kreative Phase und habe neue Anhänger, Armbänder, Ohrringe und Ringe gebastelt! Alle meine Designs sind mit schwarzen Südseeperlen (oft Tahitiperlen genannt) angefertigt. Schreibt einfach ein Email/PM, falls ihr Interesse habt! Klick hier für mehr Fotos.

Als Cruiser in Fidschi kann man nicht einfach so bei einer Insel ankern. Erst muss man das Hauptdorf besuchen, sich beim Chief vorstellen, ein Geschenk bringen (Sevusevu, ein Bündel Kavawurzeln) und erst dann ist man im Dorf akzeptiert und frei, sich an Land und in den Küstengewässern aufzuhalten. In Reiseführern und im Internet haben wir umfangreiche Anleitungen für die Zeremonie gelesen, wie man sich zu verhalten hat, was man tragen muss (lange Ärmel, keine Kopfbedeckung, einen Wickelrock), wie man sitzen muss (Männer im Schneidersitz, Frauen mit den Beinen zur Seite), was man sagen muss (nicht viel, besonders Frauen sollen schweigen), aber am Ende war die ganze Aktion viel entspannter und unkomplizierter als erwartet – Lomati ist nicht mehr so extrem traditionell wie das früher war.

Unsere Gastfamilie hat uns schon zweimal zum Essen eingeladen, wir haben eine Rückeinladung auf Pitufa gemacht, jeder im Dorf ist freundlich und wir versuchen uns für die Gastfreundschaft mit nützlichen Geschenken zu bedanken (wir haben Lesebrillen mit, Sonnenbrillen sind auch gefragt). Der Headman (sowas wie ein Bürgermeister) hat uns um Hilfe bei seinem Report an die Regierung über durchgeführte Projekte hier (ein betonierter Weg durchs Dorf, Solarpanele für jedes Haus) und Anträge für weitere (ein Dock, damit die Dörfler ihre Boote bei Ebbe nicht mehr hunderte Meter durch den Schlamm tragen müssen) und ich tippte brav ein paar Seite auf Fidschianisch dafür. Wir haben deshalb beschlossen, einen unserer Laptops hier zu lassen, damit der Headman seine Anträge zukünftig selber schreiben kann (heute haben wir die Bedienung ein wenig erklärt und der Lehrer vom Nachbardorf hat einen Computerkurs versprochen). Wir haben den Eindruck, dass die meisten hier durchkommenden Segler ihr bestes tun, mit Reparaturen und nützlichen Dingen auszuhelfen, was wirklich toll ist, weil so ein freundlicher Empfang für Boote garantiert wird!

5 Uhr früh, es ist noch stockfinster und wir fahren durch den Pass von Matuku. Es bläst stark aus SO (wie eigentlich immer), somit sollten wir einen schnellen Ritt vor dem Wind haben. 190 Seemeilen bis Musket Cove!

Anders als Französisch Polynesien, wo das reiche Kolonialland Franchreich für ein hohes Niveau an Infrastruktur bezahlt, muss Fidschi alleine zurecht kommen.

Äußere Inseln wie Matuku, wo wir jetzt seit anderthalb Wochen sind, haben keinen Flughafen und das Versorgungsschiff kommt nur einmal im Monat. Der Minimarket hier hat ein paar Grundnahrungsmittel, aber Zucker ist schon vor Wochen ausgegangen… Unsere Satellitenbilder zeigen ein Wegenetz, aber in Realität wurde dieses irgendwann errichtet und bald darauf wieder von Zyklonen verschüttet und von Regenfällen weggespült. Einige Dörfer haben ein wenig Strom von neu errichteten Solarpanelen, andere haben nur einen Dieselgenerator, der ein paar Stunden pro Tag läuft. Es gibt kein Mobiltelefonnetz und nur die Schule hat WLAN.

Die Insel ist aber fruchtbar, jeder Familie hat einen Garten, wo Kassava (Maniok), Süßkartoffeln, Taro und Kraut angebaut wird. Derzeit gibt’s nur Bananen und Papayas, aber im Sommer tragen die Bäume Mangos, Avocados, etc. und dann werden auch die Melonen reif.
Jeder geht fischen und Fleisch gibt’s nur, wenn im Dorf einmal eine Kuh oder Ziege geschlachtet wird. Die Leute leben somit automatisch viel gesünder, als wenn sie Burger und Pommes Frittes im Shop kaufen könnten…

Nachdems kaum Elektrizität gibt, haben die Leute keine riesigen Gefriertruhen und können keine Unmengen an Fisch exportieren, somit sind die Riffe noch nicht leer gefischt.
Ohne Mobiltelefonnetz verbringen die Kinder ihre Zeit hier noch nicht am Smartphone, sondern spielen mit einander, draußen in der Natur.

Matuku mag auf den ersten Blick arm aussehen, aber es ist reich an Fauna, Dorfkultur und Lebensqualität.

Es war wirklich ein schneller Törn: Pitufa schaffte einen Durchschnitt von 6 Knoten in Wind aus OSO zwischen 18 und 23 Knoten. In der Lau Gruppe sind die Inseln so nah beisammen, dass man manchmal zwei oder sogar drei gleichzeitig in Sichtweite hat – ganz anders als in Fr. Poly, wo die Distanzen viel größer sind.
Die Gewässer sind auch belebter, als wir das in den letzten Jahren erlebt haben: wir haben einen einzelnen Haken an einer Schleppleine nachgezogen und nachdem ein Jack, ein Wahoo und ein Mahi-Mahi von diesem erfolgreich abgesprungen sind, haben wir einen Doppelhaken montiert und einen großen Gelbflossenthunfisch gefangen. Kommerzielles Fischen ist in der Lau Gruppe verboten und das macht eindeutig einen Unterschied!

Matuku ist eine hohe, fast runde vulkanische Insel mit einem Saumriff, das einige Öffnungen zu natürlichen Häfen hat. Wir sind auf der Westseite in dem größten dieser Häfen und es sieht eher aus wie auf einem Bergsee, als wie in einer Meeresbucht. Es gibt hier in der Bucht ein kleines Dorf und morgen gehen wir an Land, aber heute müssen wir Fisch einkochen (12 Gläser!) und Bananen-Chutney ebenfalls – eine ganze Staude ist reif geworden und muss verwertet werden.