Pitufa.at

In der SO-Ecke von Apataki ist eine kleine Werft, somit erwarteten wir uns nicht viel von der Tierwelt dort. Interessanterweise hatten die Bommies dort recht gesunde Korallen und viele Fische. Wir sahen auch ein paar Seeschwalben. Beim Hinaufsegeln auf der Ostseite waren wir positiv überrascht, dass die Vegetation hauptsächlich aus endemischen Büschen besteht, somit erwarteten wir uns Vogelnester – fanden aber kein einziges. Die Motus… Continue reading »

Wir sind in der Nacht bei Apataki angekommen, haben zusammengebremst und sind dann auf- und abgekreuzt mit zwei Schleppködern–kein Glück. Um 8 sah der Pass machbar aus (immer noch Stehwellen drinnen, somit Wind gegen Strömung, nicht ideal), aber nachdem der Pass schön breit ist, sind wir trotzdem durchgefahren. Wir wurden ein wenig durchgeschüttelt, aber halt so wild. Jetzt segeln wir hart am Wind über die… Continue reading »

“Segeln wohin der Wind uns trägt” klingt romantisch, aber am Ende hängt die Wahl eines Atolls von vielen Faktoren ab: wir müssen es durch Aufkreuzen zwischen Nachbaratollen erreichen können, also muss der Wind mitspielen. Atolle haben nur winzige Auslässe, die stark von Gezeitenströmungen beeinflusst werden und ein Segelboot soll niemals versuchen bei Wind gegen Strömung einzufahren (hohe Stehwellen machen das zu gefährlich) und drittens muss… Continue reading »

260 bestätigte Covid-19 Fälle in Französisch Polynesien, der Präsident kündigte ab Montag ‘neue Maßnahmen’ an – es ist gutes Timing, dass wir voll gebunkert und fertig zum Lossegeln sind. Der starke Südostwind (mara’amu), der seit ein paar Tagen über die Insel fegt, soll morgen ein wenig leichter werden und wir sollten gute Bedingungen für einen Törn zu den Tuamotus haben. Über 70 Ringatolle sind dort… Continue reading »

Heute früh sind wir zur Tankstelle gefahren und haben unseren Dieseltank und die Reservekanister aufgefüllt – 180 Liter hatten Platz. Für uns bedeutet Segeln nahe an der Natur zu leben und uns umweltbewusst zu verhalten, somit versuchen wir unseren Dieselverbrauch unter 300 l/Jahr zu halten. Das Boot vor uns brauchte extrem lang (Deutsches Boot, junges Paar), somit fragte ich den Tankwart, was sie so lange… Continue reading »

Trotz aller Sicherheitsvorkehrungen sieht es aus, als ob die Öffnung der Grenzen zur gefürchteten zweiten Covid-Welle hier geführt hat. Im letzten Monat wurden 130 neue Fälle hier in Tahiti registriert und der Zähler steigt jeden Tag um ein Dutzend. Das ist im internationalen Vergleich sehr wenig, aber in einem riesigen Inselstaat mit 67 bewohnten Inseln aber nur einer modernen, großen Intensivstation (in Tahiti) trotzdem sehr… Continue reading »

Ich musste aus familiären Gründen nach Österreich reisen und bin gerade wieder zurück nach Tahiti gekommen. Meine größte Sorge war, dass Fr. Poly in meiner Abwesenheit die Grenzen wieder schließen könnte, somit traute ich mich nicht länger als zehn Tage in Österreich zu bleiben. Ich war etwas schockiert, wie sorglos sich die meisten Leute dort verhalten: Masken nur in Supermärkten, Kellner tragen ihre Masken als… Continue reading »

Irgendwann im Juli wurde unsere Leeloo 20 – ein schönes Alter für eine Katze… Sie hat viel in ihrem langen Leben gesehen: sie hat mit uns in unserer Gartenwohnung in Graz gelebt, ist mit mir auf Studentenaustausch in Madrid gegangen, hat Schwedische Wälder durchstreift, in unserem ‘langen Garten’ in Cambridge residiert und als wir 2009 segeln gingen, war sie auf unserem ersten Törn dabei. Sie… Continue reading »

Pitufa’s Voreigner war Deutscher, somit kam das Boot mit jeder Menge Ausrüstung ‘made in Germany’. Eins davon ist unsere Wellendichtung: ein Profiseal (www.profiseal.de), das auf einem axialen Dichtungskonzept beruht. Statt einer anfälligen Gummi-Ziehharmonika wie bei der PSS hat das ProfiSeal ein solides Metallgehäuse, das mit einem Flansch auf dem Stevenrohr sitzt. Im Gehäuse befindet sich ein mit der Welle verbundener Graphitring, der von einer Edelstahlfeder… Continue reading »

Während keine internationalen Flüge nach Französisch Polynesien erlaubt waren, fiel uns auf, dass die Leute in ihre normalen Gebräuche zurück fielen – keine Masken, Begrüßungsbussis, etc. Wir waren besorgt, dass sie dieses Verhalten mit Beginn der internationalen Flüge beibehalten würden. Wir lagen falsch: in der Stadt trägt jetzt fast jeder eine Maske (viele mit bunten, polynesischen Mustern), Leute stellen sich im Supermarkt mit Respektabstand an… Continue reading »

Wenn wir in der Werft sind, arbeiten wir den ganzen Tag durch (und manchmal bis in die Nacht — schon einmal versucht schwarzes Antifouling im Dunkeln aufzutragen??). Nachdem wir auf Pitufa leben, können wir auch am Abend nicht von der Baustelle heimgehen. Üblicherweise brauchen wir zumindest ein Teil aus jedem unserer umfangreichen Stauräume, Klumpert stapelt sich und am Ende des Tages ist jedes Stückerl Oberfläche… Continue reading »

Nach einem schnellen Törn ist uns auf den letzten Meilen der Wind ausgegangen. Tahiti war schon den ganzen Tag voraus – immer noch 10 Seemeilen weg bei Sonnenuntergang. Glücklicherweise kann man in der großen Bucht bei Pt. Venus auch im Dunkeln ankern, somit werden wir heute Nacht wieder einmal im Bett schlafen.

Obwohl der Wetterbericht etwas durchwachsen war, hat sich dieser Törn als tolles Segeln herausgestellt: 6 Knoten Durchschnitt am ersten Tag, seitdem stetige 5 Knoten und das unter sonnigem Himmel ohne einen einzigen Squall. Die Nächte sich vom Vollmond magisch erhellt… Noch 65 Seemeilen!

Gestern ging der Wasseralarm in der Bilge los und wir fanden etwa 40 l Wasser, die wild herumschwappten… Wir hatten die Bilge mit einer manuellen Pumpe schnell wieder trocken – nicht lustig auf einem rollenden Boot. Dann folgte eine hektische Suche nach dem Leck, aber wir fanden es glücklicherweise schnell. Die Dichtung am Ruderstock muss neu gemacht werden. Ein weiteres kleines Projekt für Tahiti… Noch… Continue reading »

Der gestrige STart war ein bissl heftig: bei Böen um die 30 Knoten über die Lagune bezweifelten wir unsere Idee loszusegeln. Dann gings mit 12 Knoten beim Pass hinaus (4 Knoten Motor, 8 Knoten Strömung), aber am Ozean waren die Bedingungen dann nicht so schlimm. Wir düsen nur unter Genua vor dem Wind mit 6 bis 7 Knoten dahin. Noch 320 Seemeilen!