Pitufa.at

Die “los Monjes” Inseln vor der kolumbianischen Kueste sehen aus, als waere ein paar Truemmer Mondgestein in den Atlantik gefallen. Es gibt nur eine kleine Militaerstation auf diesen winzigen, weissen Felsen, die keinen Schutz vor dem heulenden Wind bieten und auch keinen Ankerplatz bieten. Wir haben an einer Leine festgemacht, die quer ueber eine kuenstliche Bucht gespannt wurde. 4 Leute von der Kuestenwache haben uns… Continue reading »

Wir haben die letzten “Florines” ausgegeben, das Boot seeklar gemacht, uns von unseren Freunden verabschiedetet (das ist die traurige Seite vom Cruisen: viele der Freunde, die wir kennelernen, segeln in andere Richtungen weiter…) und sind fertig zum Lossegeln. Der Wetterbericht schaut gut aus, falls es zu rauh wird, koennen wir in einigen Buchten auf dem Weg Unterschlupf suchen

Wir sind jetzt seit 3 Wochen in einer kleinen Seitenbucht von Spanish Waters, die vor Wind und Wellen geschuetzt liegt, aber in die Boeen von verschiedensten Seiten hereinpfeifen. Die meisten Boote haben deshalb einen Heckanker oder eine Landleine ausgebracht, um nicht gegeneinander, oder gegen das Ufer zu schwojen. Waehrend unser Motor nicht funktionierte, hatte wir sogar 3 Anker draussen, um ganz sicher zu gehen. Am… Continue reading »

Unglaublich, aber wir sind immer noch in Curacao. Aus den erwarteten 2 Wochen sind mittlerweile 5 geworden, aber zumindest sind wir mit allen Reparaturen und Wartungsarbeiten am Motor fertig. Wir koennten theoretisch lossegeln, falls das Wetter mitspielt… Nach Cartagena zu segeln ist etwas knifflig, weil das Kap im Norden von Kolumbien (Cabo de Vela) beruechtigt fuer starken Wind und steile, hohe Wellen ist, waehrend an… Continue reading »

Nachdem er all die Liebe und Aufmerksamkeit bekommen hat, die ihm offenbar gefehlt hat, schnurrt unser Yanmar jetzt wieder gluecklich (sogar der Turbo pfeift wieder). Wir machen noch einige kleinere Arbeiten fertig, warten auf guten Wind und schreiben mit “Agenten” in Kolumbien (das klingt aufregender als es ist. Diese Agenten haben nicht die Lizenz zum Toeten, sondern die Lizenz mit Hafenmeistern zu sprechen und sich… Continue reading »

Wir sind immer noch in Spanish waters, jetzt aber ohne funktionierenden Motor (essentielle Teile sind grad in der Werkstatt und werden geputzt und gepflegt). Die kleine Bucht in die wir “umgezogen” sind ist vor dem Wind, der staendig ueber Curacao heult prinzipiell geschuetzt, aber es pfeifen trotzdem unberechenbare Boeen aus verschiedensten Richtungen herein, somit haben wir 3 Anker ausgebracht, um auf der sicheren Seite zu… Continue reading »

Der Auspuff-Schwanenhals bei unserem Motor leckt seit einer Weile, also nutzten wir die Gelegenheit, hier in Spanish Waters einen neuen schweißen zu lassen. Außerdem organisierten wir gleich ein größeres Motorservice, da es sonst bei unseren zukünftigen Stopps wahrscheinlich immer schwieriger werden wird, etwas richten zu lassen. Leider haben die Mechaniker bis Mitte nächster Woche keine Zeit, somit müssen wir länger als geplant auf Curacao bleiben.… Continue reading »

Wir haben grad die Bestaetigung bekommen, dass im neuen Ocean7 unser Artikel ueber die Kapverden veroeffentlicht wurde. Wir sind immer noch in Curacao und fleissig (Reparaturen, Wartung, Uebersetzungen und mehr Artikel

Heute, der 11. Juni ist ein Jubiläum für uns. Genau vor einem Jahr haben wir die Segel gesetzt und sind Richtung Horizont aufgebrochen. Beim Durchblättern unseres Logbuchs sind wir auf einige interessante Zahlen gekommen: 6746 nautische Meilen. 120 Tage auf See, davon 49 Tagesetappen. 9 Länder. 65 Ankerplätze. 36 Inseln. 15 Tage in einer Marina. 21 Tage in der Werft. 406 Motorstunden. 638 Liter Diesel.… Continue reading »

Die gestrige Ueberfahrt nach Curacao war etwas rauh, dauerte dafuer nur 6 Stunden, weil Pitufa mit 7 Knoten dahinsauste (immer noch langsam fuer einen Radfahrer, aber wahnsinnig schnell fuer uns…) Die Wellen waren auch ganz schoen hoch und liefen Curacaos (eigentlich windabgewandter) Ostkueste hinauf. Unser Ziel war “Spanish Water”, eine extrem gut geschuetzte Ankerbucht und wir konnten sie auf dem Chartplotter genau sehen, nicht jedoch… Continue reading »

In den letzten Tagen hat sich eine nette Routine eingespielt: Ich hab am Vormittag an einer Uebersetzung gearbeitet, waehrend Christian Wartungsarbeiten an Pitufa gemacht hat. Am Nachmittag haben wir unser Tauchgzeug ins Dinghi gepackt und sind zu Tauchgebieten in der Umgebung geduest. Mit Wind zwischen 20 und 25 Knoten (Boen bis 30) wollten wir uns in unserer kleinen Schlauchmaus mit ihrem 3.5 PS Aussenborder nicht… Continue reading »

Ich war letzte Woche nicht sehr schreibfreudig, weil ich beim zweiten Tauchgang meine Ohren beleidigt habe, vom Arzt ein “steck-den-Kopf-nicht-unter-Wasser” bekommen habe und von da an von der Oberflae=che aus zuschauen musste, wie alle anderen sich in Bonaire’s Unterwasserwunderland tummelten… Gestern habe ich es zum ersten Mal wieder probiert und alles ist glatt gegangen – ich bin so erleichtert… Wir sind direkt vom Boot aus… Continue reading »

Hier sind die versprochenen Fotos:

Gestern haben wir ein Auto (bzw. eher etwas zwischen Jeep und Lastwagen) gemietet und den Washington-Slagbaai Nationalpark im Nordwesten von Bonaire besucht. Wir hatten zunächst keine allzu großen Erwartungen, da die Insel eher trocken und unfruchtbar ist. Dafür wurden wir dann aber umso mehr überrascht wie atemberaubend, überwältigend und bizarr die Landschaft dieser Insel sein kann. Fotos werden bald folgen damit ihr euch selber ein… Continue reading »

Kristallklares Wasser, gesunde Korallen und jede Menge Rifffische machen Bonaire zum Tauchparadies. Wir haben gestern und heute je einen Tauchgang gemacht, die Dinghifahrten hin und besonders retour sind allerdings eine spritzige Erfahrung